Les roues sont l'élément le plus important des patins car elles déterminent la vitesse et la douceur avec lesquelles nous nous déplaçons. Les paramètres les plus importants à prendre en compte lors de l'achat d'un patin sont la taille et la dureté des roues, ainsi que la structure des roulements. Vérifiez comment choisir le type de roues en fonction de votre style de conduite et de votre niveau de compétence.

Classicles rouleauxsont généralement équipés de quatrerouesen ligne droite l'une après l'autre. Ils peuvent être en polyuréthane ou en uréthane - des plastiques durables ressemblant au caoutchouc en apparence et en consistance (une erreur courante est l'affirmation selon laquelle les roues à rouleaux sont en caoutchouc naturel, ce qui n'est pas vrai). Dans les modèles de patins bon marché, le plus souvent vendus dans les supermarchés, vous pouvez trouver des roues en plastique - mais elles ne garantissent ni le confort ni la sécurité lors de la conduite, il est donc préférable de ne pas en tenir compte lors de vos achats.

Les roues à rouleaux ont deux paramètres de base :

  • diamètreexprimé en millimètres (mm),
  • duretédésignée par la lettre A avec un nombre spécifique entre 74 et 101.

De plus, le profil et le rebond des rouleaux ainsi que la structure des roulements sont également pris en compte. Les propriétés mentionnées ci-dessus déterminent la vitesse pouvant être développée en patinant, ainsi que leur maniabilité et leur stabilité.

Taille des roues à rouleaux et qualité de conduite

La taille des roues doit être choisie selon que vous recherchez des patins à roues pour débutants, avancés, lents, rapides, calmes ou agressifs.

Petites roues(47 à 70 mm) :

  • ne permettent pas de développer des vitesses élevées,
  • offrent un plus grand confort de conduite car ils absorbent les vibrations pendant la conduite,
  • grâce à leur petite taille ils sont plus maniables

En raison des caractéristiques ci-dessus, les petites roues conviennent au patinage agressif, où la capacité de manœuvrer rapidement et de faire des virages rapides est importante.

Grandes roues(84 à 110 mm) :

  • sont conçus pour une conduite rapide, vous pouvez les conduire à des vitesses supérieures à 30 km / h,
  • sont moins stables que les petites roues, elles n'absorbent donc pas aussi bien les chocs pendant la conduite,
  • sontmoins maniable - faire des virages, freiner, conduire en slalom est beaucoup plus difficile pour eux.

De grandes roues sont utilisées dans les patins de vitesse

Les roues moyennes , c'est-à-dire dans la plage de 70 à 84 mm, conviennent mieux aux débutants et aux cyclistes amateurs - elles garantissent une adhérence et une maniabilité optimales tout en étant pas trop vite.

Dureté du rouleau par rapport à la qualité de conduite

La dureté est la deuxième caractéristique des roues, après la taille, qui affecte la qualité de la conduite.

Roues souples(74A à 82A):

  • ils créent plus de résistance au sol, ce qui rend la conduite plus lente,
  • offrent un plus grand confort de conduite grâce à une meilleure absorption des vibrations,
  • s'use plus vite

Roues dures(84A à 101A):

  • se caractérisent par moins d'adhérence, grâce à quoi ils vous permettent de développer des vitesses plus élevées,
  • sont moins confortables que les petites roues car elles absorbent moins bien les vibrations,
  • sont plus durables, donc ils peuvent durer plus longtemps.

Pour les débutants, des roues plus souples de la gamme 78-84A sont recommandées.

Profil et réflexion des roues pour rouleaux

Les cercles peuvent également avoir un profil et une réflexion différents. Ces paramètres affectent la vitesse, la maniabilité et le degré d'adhérence des patins.

  • le profil plat est utilisé en compétition en raison de son haut niveau d'adhérence au sol ;
  • tronqué, c'est-à-dire un profil pointu, permet d'atteindre des vitesses élevées, donc ça marche bien en patinage de vitesse;
  • Le profil rond garantit une bonne maniabilité, ce qui rend ces types de roues adaptées au freestyle et au roller hockey.

Le rebond est un paramètre spécial dont la valeur est importante principalement du point de vue des professionnels et des patineurs. Pour obtenir des conseils sur les rebonds, consultez les conseillers professionnels de vos magasins de patins à roulettes.

Roulements à rouleaux - types et désignations

Les roulements déterminent la rapidité et la douceur de rotation des roues. Ils sont le plus souvent marqués des lettres ABEC et d'un nombre impair spécifique : 3, 5, 7 ou 9. Plus le nombre est élevé, moins les roues offrent de résistance et plus elles tournent vite.

Il convient de noter que certains fabricants de patins utilisent les symboles ILQ, SG ou HTO. Ceci est généralement lié au prestige d'une marque donnée - par exemple, les roulements ILQ sont utilisés dans les rouleaux Twincam de bonne qualité, qui sont conçus pour une conduite très rapide avec des surcharges plus élevées. Pour tous les symboles mentionnés ci-dessus, la vitesse des cercles est marquée de la même manière que dans le cas de l'ABEC - plus le nombre est grand,cela rend les roues plus douces et plus douces.

La taille des roulements est également importante. La norme pour la plupart des patins est le 608. Cependant, il existe des roulements avec un diamètre plus petit, comme le 688 ou le 698. Ils sont particulièrement appréciés des amateurs de patinage rapide. Pour les cyclistes récréatifs, 608 est la taille la plus optimale.

Important

Un entretien régulier est important pour que nos roulements durent longtemps. Pendant la conduite, des particules de sable et de poussière se déposent sur les côtés des roulements, ce qui fait que les roues tournent plus lentement et s'usent plus rapidement. Lors de l'achat de vos rouleaux, demandez à votre revendeur comment bien entretenir vos roulements. Il faut aussi penser à les lubrifier avec de l'huile de temps en temps (le roulement roule alors plus vite, mais il faut refaire l'opération plus souvent) ou avec une graisse spéciale (elle ralentit la rotation des roues, mais on n'a pas de le faire aussi souvent).

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